双向同步自动翻转扑翼机
这是本人发明的扑翼机，扑翼机可双向扑动，后扑时前向飞行，前扑时用于升降和悬停。视频详见：http://i.youku.com/u/UMzE3Mjk5MTQ5Ng==/playlists ，本人QQ：2312217828 鸟类的飞行，飞行姿态十分复杂，平飞时的扑动和起降、悬停时的扑动是不同的，平飞时要求速度快，起降和悬停时要求升力大，现在出现的扑翼机只有一种简单的上下扑动，所以不能完成鸟类复杂的飞行动作，飞行效率也很低。我做的双向同步自动翻转扑翼机，能双向扑动，根据不同的飞行状态，做出不同的扑动，从而完成复杂的飞行动作。另外，翅膀不是一体的，而是由多片组成的，就像鸟的根根羽毛，下扑翅膀是闭合的，阻力大，升力大，上扑时各片张开，阻力小。扑翼机制作原理，可参加发明专利详细说明。可惜这里不能直接放视频，文件太大，等压缩后再上传吧！ 现在能在室外放飞了吗？ 视频太大，不让传，传两张截图，看看飞行情况吧<br/><br/>双向同步自动翻转扑翼机
这是本人多年研制的扑翼机，能双向扑动飞行，前向扑动时用于起降和悬停，后向扑动时用于平飞，注意啊，翅膀可不是当前你见到的一整个，而是每个翅膀都有十几片组成的，向下扑动时翅膀是闭合的，向上扑动时翅膀是打开的，像鸟的翅膀一样啊，视频文件太大，送两个视频截图吧，第一张没有飞，第二张是飞起来的。<br/><br/> 你好，你的双向同步自动扑翼机非常好，若能上面加一对浮力翼就能获得更大的升力。您可看看我的发明，可控浮力翼和动力翼的双翼飞行器的有关理论。若有需要，请告知您的邮箱，我把专利发给你！ 我的qq474000492邮箱zhangxiohe63@163.com 双向同步自动翻转扑翼机属仿生航空领域，是本人利用业余时间，经过近10年的努力，上千次的失败和试验改进，研制出一种高效率的扑翼机。人类很早就梦想能研制一种像鸟一样能飞行的扑翼设备，自由翱翔于蓝天，但大都以失败告终。现在市场上出现一些扑翼机玩具模型，虽然也能飞行，但翅膀只能做简单的上下扑动，所以效率低，不能完成像鸟一样复杂的动作，也很难用来制造大型扑翼机。本扑翼机工作时，翅膀可进行前向和后向扑动，翅膀扑动的同时，能够自动实现翻转。理论和实验均证明，前向扑动时升力较大，适宜扑翼机悬停和垂直起降，后向扑动时推力较大，适宜扑翼机平飞，翅膀在扑动时伴随的翻转运动，利于提高飞行效率。扑翼机的翅膀骨架采用碳纤维材料，翅膀的形状符合航空动力学原理。该扑翼机还包含动力控制和尾翼控制等系统，所以该专利包含了扑翼机的所有系统技术。该扑翼机很好地仿生了鸟类的扑翼动作，具有较高的效率，并能完成复杂的飞行动作，不仅能用于制作小型飞行器且能用于大型飞行器的制造。虽然扑翼机的发展不可能取代现代直升机和固定翼飞行器的作用，但完全可以发展成为一类新型高效的飞行器，服务于人类。本人QQ:2312217828，希望大家共同进行探索开发 请把你的发明发到我的QQ邮箱吧，谢谢，我的两个发明专利都是关于扑翼机的，一个是：双向同步自动翻转扑翼机，一个是：扑翼机翅膀，有空将专利下载下来，挂在网上。 发明1CN201633923U [中文]CN201633923U [英文]发明名称 -- 扑翼机仿生翅膀
申请号- CN201020148822
申请日 2010.03.31
公开（公告）号- CN201633923U
公开（公告）日 2010.11.17
IPC分类号 B64C33/02
摘要
扑翼机仿生翅膀，属于航空仿生飞行器技术领域，具体涉及一种可应用于各种扑翼机的扑翼机仿生翅膀。其特征在于：主翼翼骨(1)与副翼翼骨(2)之间通过主副翼连接关节(3)活动连接，主、副翼翼骨(1、2)上固定有羽翼(6)，羽翼(6)由多组羽片(13)拼合而成，主、副翼翼骨(1、2)与羽翼(6)连接处外侧覆盖有主、副翼覆羽(4、5)，主副翼连接关节(3)由外关节(7)、内关节(8)、连接轴(11)和轴承组成，外关节(7)固定在副翼翼骨(2)下方，内关节(8)固定在主翼翼骨(1)下方，外关节(7)和内关节(8)通过连接轴(11)和轴承活动连接。该扑翼机仿生翅膀结构简单、制作成本低、仿生效果好，飞行能力强。
摘要附图CN101633409B [中文]CN101633409B [英文]CN101633409A [中文]CN101633409A [英文]
发明2
发明名称 -- 双向同步自动翻转扑翼机
申请号- CN200910017614
申请日 2009.08.08
公开（公告）号- CN101633409B
公开（公告）日 2012.05.30
IPC分类号 B64C33/02; B64C33/00
摘要
双向同步自动翻转扑翼机，属于航天仿生飞行器设备领域。包括机身(8)、扑翼机构(1)、双向同步输出减速机构(2)、连杆(3)、机翼(4)、尾翼控制机构(5)和尾翼(6)，其特征在于：扑翼机构(1)包括十字形架(10)和两翼根(11)，十字形架(10)通过轴承安装在机身(8)前端，两翼根(11)分别安装在十字形架(10)两侧，机翼(4)通过翼骨与翼根(11)相连接，双向同步输出减速机构(2)通过连杆(3)与翼根(11)连接，尾翼控制机构(5)安装在机身(8)后端，尾翼(6)与尾翼控制机构(5)连接。机翼与机身为“点”连接，机翼可实现双向同步自动翻转，飞行效率高。
摘要附图
页:
[1]
2